Światowy Kongres Tunelowy, World Tunnel Congress – Neapol, 3-9 maja 2019r.

Światowy Kongres Tunelowy, World Tunnel Congress – Dubaj, 21-26 kwietnia 2018r.

III Konferencja Budownictwo Podziemne,
Wykorzystanie przestrzeni podziemnej

Światowy Kongres Tunelowy, World Tunnel Congress - pod hasłem “Surface challenges – underground solutions” - Bergen, 9-15 czerwca 2017

Światowy Kongres Tunelowy, World Tunnel Congress – San Francisco, 22-28 kwietnia 2016r.

13. Konferencja Międzynarodowa Budownictwo Podziemne Praga 2016 (13th International Conference Underground Construction Prague 2016) oraz 3. Konferencja Tunelowa Krajów Europy Wschodniej, 3rd Eastern European Tunnelling Conference, 23-25 maja 2016.r

Światowy Kongres Tunelowy, World Tunnel Congress – Dubrovnik, Chorwacja, 22-28 maja 2015r.

Światowy Kongres Tunelowy, World Tunnel Congress – Brazylia, 11-15 maja 2014r.

II SYMPOZJUM "Tunel drogowy pod Martwą Wisłą" Gdańsk, 13.02.2014 r.

Światowy Kongres Tunelowy – Genewa, 1-6 czerwiec 2013 r.

Światowy Kongres Tunelowy – Bangkok, 21-23 maj 2012 r.

Sympozium BEZPIECZEŃSTWO PRZECIWPOŻAROWE W TUNELACH SAMOCHODOWYCH, KOLEJOWYCH I METRA

Sympozium ZMECHANIZOWANE METODY BUDOWY TUNELI

Sympozium ZMECHANIZOWANE METODY BUDOWY TUNELI odbyło się w sali Koncertowej Pałacu Kultury i Nauki w Warszawie w dniu 5 września 2005 roku.

Spotkanie zostało zorganizowane przez Podkomitet Budownictwa Podziemnego Polskiego Komitetu Geotechniki, International Tunnelling Association oraz Metro Warszawskie Sp. z o. o.

Obradom przewodniczyli:

W seminarium wzięli udział przedstawiciele International Tunnelling Association, Shield Tunnelling Association of Japan (STAJ), producenci maszyn drążących (TBM) LOVAT i HERRENKNECHT oraz 190 gości z ośrodków naukowo - badawczych, instytucji, stowarzyszeń oraz firm branży budowlanej z kraju i z zagranicy. Ze strony organizacyjnej konferencja została przygotowana przez pracowników Zakładu Geotechniki i Budowli Podziemnych Politechniki Warszawskiej oraz Metra Warszawskiego.

Podczas seminarium przedstawiono następujące prezentacje:

W końcowej części Seminarium miała miejsce dyskusja w formie "okrągłego stołu", której przewodniczył Prof. Z. Młynarek. Poświęcona była, między innymi, takim zagadnieniom, jak :
- kryteria wyboru zmechanizowanych tarcz (TBM), ze szczególnym uwzględnieniem warunków geologicznych podłoża Warszawy,
- zaletom i wadom wyboru pomiędzy jedno- lub dwutorowymi tunelami metra z punktu widzenia ich budowy,
- osiadaniom terenu i wpływom dynamicznym pochodu tarcz zmechanizowanych na obiekty sąsiadujące z budowanym tunelem.

W dyskusji oprócz autorów wcześniej wygłoszonych referatów udział wzięli również uczestnicy Seminarium. Spotkanie zakończyło się podsumowaniem obrad, podziękowaniem uczestnikom oraz wszystkim, którzy przyczynili się do zorganizowania konferencji. Na zakończenie Prezydent ITA dr. Harvey Parker odznaczył dr inż. Wojciecha Grodeckiego medalem ITA.

Na zaproszenie Podkomitetu Budownictwa Podziemnego Polskiego Komitetu Geotechniki, od 1978 roku członka Międzynarodowego Stowarzyszenia Tunelowego ITA - AITES, obradowało w Warszawie w dniach 3 i 4 września 2005 Prezydium tego Stowarzyszenia w składzie: André ASSIS, prof. Koichi ONO, Martin KNIGHTS, Harald WAGNER, Yücel ERDEM, Mikhail BELENKIY, Eivind GRØV,Piergiorgio GRASSO oraz In-Mo LEE. Obradom, poświęconym bieżącym i organizacyjnym sprawom ITA przewodniczył Prezydent International Tunnelling Association dr Harvey Parker (USA). Członkowie Prezydium zwiedzili ponadto Warszawę, zapoznali się z historią i zabytkami miasta, a zwłaszcza ze zniszczeniami i odbudową po II wojnie światowej oraz z niedawno ukończonymi inwestycjami miejskimi, w tym - komunikacyjnymi. Osobną wycieczkę odbyli w celu poznania eksploatowanej części linii metra z jej najładniejszymi stacjami.